HORNET 250

Hornet 250車系的誕生和VTR或Magna完全不同。VTR250是在96年VTR 1000F之後出現，Magna250則是由歷史悠久繁衍了四代的Magna750之後出現。但Hornet系現存的600和900都是在Hornet250受歡迎後才出現，可見Hornet250具有劃時代的意義。引擎是由86年CBR250F開始不斷改良強化的四衝水冷直四引擎，是三車中實力最強。頭尾胎採用一公升級呎吋，在250級別中是超乎想像的大膽嘗試。在03年三月Hornet 250獲得本田再度改良，包括調低坐高更易使用，和符合歐盟二期的廢氣質素。

HORNET 250 引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣 並列四汽缸 缸徑 x 衝程 48.5 mm x 33.8 mm 壓縮比 11.5 : 1 總排氣量 249 cc 最高馬力 40ps/14,000rpm 最大扭力 2.4kg-m/11,000rpm 車架形式 高拉力框式鋼管 傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應 VP05化油器 前傾角( R) 25度45分 拖曳距(T) 100mm  前懸掛系統 41mm套管前叉 後懸掛系統 單筒油壓避震 輪胎(前) 130/70ZR 16M/C 61W 輪胎(後) 180/55ZR 17MC 73W 前掣動系統 剎車碟 配對向兩活塞卡鉗 後掣動系統 單碟配單活塞卡鉗 長 x 闊 x 高 2035 x 740 x 1050mm 軸距 1410mm 最低離地距 155mm 座高 745mm 乾重 151kg 油缸容量 16公升 60km/h定速巡航 每公升電油可走32公里